Borja.org

Dakle, kao što najavih, podmornice. Nesumnjivo je da su podmornice fascinatna vojna igračka, naročito otkada su (a to je bilo nedavno) rusi napravili bešumnu podmornicu. Ako ste čitali Clancyev "Lov na Crveni oktobar" ili gledali istoimeni film, koji bi se uskoro trebao pojaviti na DVD-u, jasno vam je što mislim. Današnje klase podmornica doista su sofisticirane stvarčice. No, krenimo nekim redom...

napomena: obzirom da su podmornice zahtjevna tema, pozabavit ću se njima opširnije no u određenim vremenskim razmacima. Za sam početak lagana povijest podmornica i nešto više o avanturama u boat podmornica...

POVIJEST

Podmornice su plovila napravljena za podvodne operacije. Spominje ih i Aristotel; govoro i komorama koje su se koristile negdje oko 332 p.n.e, a kaže kako ih je koristio Aleksandar Veliki, tijekom blokade Tirosa. Čini se kako su ih imali i Kinezi: postoji izvještaj koji tvrdi kako su se kineske podmornice (200 p.n.e) mogle i spustiti u more, i ploviti njegovm dubinama. I to su prve podmornice. Kako su izgledale i da li su stvarno mogle zaroniti nije poznato, no ne bi bilo čudno da jesu. Prvi nacrt podmornice napravio je 1578. godine William Borne. Njegov je dizajn uključivao balast tank, koji je trebao služiti za izranjenje odnosno uranjanje. Njegov crtež ostao je tek - crtež. Prvu upotrebljivu podmornicu napravio je nizozemac Cornelis Drebbel, 1620. godine. Ova je podmornica bila presvučena kožom, a mogla je primiti 20 ljudi. Podaci kažu kako je mogla zaroniti na dubinu od 20 metara i putovati 10 kilometara. Godine 1775. ili 1776. student Yalea, David Bushnell načinio je malu podmornicu za jednu osobu - Turtle. Imala je dva proplera, i riječ je o prvoj borbenoj podmornici. Rujna 6. 1776. godine Ezra Lee, koji ju je vozio, napao je britanski brod HMS Eagle, koji se nalazio u njujorškoj luci. No, napad zbog kvara nije uspio; kada je htio zakačiti minu sustav nije radio. Robert Fulton, koristio je iste principe koje je koristio Turtle za svoju podmornicu Nautilus, koju je napravio 1798. godine. Ova je podmornica imala i - torpedo. Zapravo je bilo riječ o kutiji dinamita. Nosila je četiri osobe, a pod vodom je mogla ostati 24 sata, na dubini od osam metara.

Nešto kasnije 1850. godine, Njemačka je napravila podmornicu Sea Devil, koja je zaronila preko 130 puta a koja je mogla primiti 14 ljudi. Tijekom Američkog građanskog rata Konfederacija je napravila četiri podmornice, od kojih je svakako najpoznatija Hunley, o kojoj je nedavno snimljen i film. Godine 1864. Hunley se zabio u USS Housatonic, u Charleston luci. Torpedo na Hunleyu je eksplodirao i potopio oba plovila. Tako je Hunley postala prva podmornica koja je uspješno izvela napad. Nakon rata, dva su se dizajnera koncentrirala na izradu podmornica: Simon Lake i John Phillip Holland. Obojica su eksperimentirali sa kompresiranim zrakom, ili strujom kao izvorom energije, koja pokreće podmornicu. No, prve je prave podmornice uspjela napraviti Francuska mornarica, a nakon što su to učinili, u igru su ušle i druge države. Godine 1870. izmišljen je torpedo, 1886. Grci su kupili podmornicu napravljenu u Švicarskoj, koja je "radila" do 1901. godine.

Prvu podmornicu SAD je imao 1898. godine a napravio ju je spomenuti JP Holland, pa se i podmornica zvala USS Holland. Iste je godine i Lake napravio Argonauta, podmornicu koja je imala kotače, koji su je mogli voziti po dnu mora, a koja je uspjela otploviti od Norfolka do New Yorka vlastitim snagama. Podmornicu US Holland SAD je platio 150,000 $ i to je, kao što je već rečeno, njihova prva podmornica. Kasnije je Holland svoju tvrtku Holand Torpedo Boat Company prodao tvrtci Electric Boat Co. koja je danas dio General Dynamics Corp. Funkcionalnost i upotrebljivost podmornica prva je pokazala Njemačka tijekom Prvog svjetskog rata. SAD je shvatio kako su, zbog periskopa i torpeda s propelerom, podmornice postale vrlo značajan faktor pomorskoga ratovanja. Između dva rata, podmornice su još više napredovale. Napravljeni su uređaji za komunikaciju i detekciju neprijateljskih podmornica. Tipična US podmornica tog doba, mogla je potegnuti 18 čvorova s dizel motorima na površini, i 8 čvorova običnim motorima ispod površine.

I tako dolazimo do Drugog svjetskog rata...

Drugi svjetski rat - U boats
Godine 1941. u svibnju Njemačka je u Hamburgu porinula svoju podmornicu U-505. Ova je podmornica tijekom 1942. godine potopila 8 brodova - 3 američka, 2 britanska, 1 norveški, 1 nizozemski, i 1 kolumbijski. Krajem godine britanski su avioni napali U-505 i dosta je oštetili. U pomoć su pozvane ostale podmornice klase U, kako bi pružili medicinsku pomoć i popravili samu podmornicu. Nakon ovoga u 505 je pratila loša sreća. Šest je puta podmornica pokušavala napustiti luku, no nikako joj nije išlo, ako nije bila sabotaža u pitanju, bio je neki drugi kvar. Zbog ovih se problema, zapovjednik podmornice Peter Zschech i ubio u kontrolnoj sobi; komandu je preuzeo prvi oficir Paul Meyer, a kasnije je došao novi zapovjednik - Harald Lange. Godine 1944. U-505 je zarobljen od strane USS Pillsburya; nakon rata htjeli su je iskoristiti za vježbu gađanja, no ipak je spremljena u muzej (Museum of Science and Industry, Chicago).

U podmornica bilo je gro, kako se kaže; evo i nekolicina zanimljivosti vezanih uz neke od njih...

U1
Prva u podmornica; U 1 podmornica vodi se kao nestala od 6. travnja 1940 godine. Pretpostavlja se kako je nastradala od mine u Sjevernom moru. 24 poginula.

U9
Potopljena 8. kolovoza 1944 na Crnom moru, od strane avijacije SSSRa. '45 rusi su izvukli podmornicu, koja je postala USSR TS 116, ali je zbog prevelikih oštećenja unišetan 1946. godine

U14
Uništena 2. svibnja 1945; u14 je bila vjerojatno prva podmornica koja je izvršila napad u WW2; napadnuta je poljska podmornica Sep, 3. rujna 1939. godine. Ispaljeni je torpedo eksplodirao 200 metara od poljske podmornice; za ostatke torpeda njemački je kapetan mislio da su ostaci poljske podmornice pa je i javio kako ju je potopio

U21
Nasukala se 27. ožujka 1940 kod Oldknuppen otoka, zbog navigacijske greške; pogođena 5. kolovoza 1944 kod Pillaua, uništena 1945. godine

U29
Rastavljena 1945; U 29 je inače potopio britanski nosač aviona HMS Courageous 17. rujna 1939; cijele je posada odlikovana

U31
Pogođena 11.ožujka 1940 od strane britanske avijacije, 58 mrtvih; obnovljena iste godine i vraćena u službu. Ponovo pogođena krajem 1940. godine u blizini Irske od strane brit razarača HMS Antelope, 2 mrtva i 44 preživjela. Ova je podmornica bila prva koja je u ratu napala konvoj, 1939. godine napala je konvoj OB-4.

U32
U32 je potopila najveći brod u uboat ratu - 42,350 tonski Empress of Britain, i to dva dana prije negoli je i sama potopljena

U34
U34 učestovala je, tijekom građanskog rata u Španjolskoj, u operaciji Ursula; pretpostavlja se da je potopila španjolsku podmornicu C-3 1936. godine, no o tome nema konkretnih dokaza

U39
U39 je bila prva potpoljena podmornica u Drugom svjetskom ratu, nakon što je neuspješno napala britanski nosač aviona HMS Ark Royal

U49
Potpoljena u blizini Norveške 1940. godine od strane brit razarača HMS Fearless i Brazen; 1993. godine locirani su njeni ostaci od strane norveške podmornice Skolpen; U49 leži na 300 metara dubine

U85
Prva podmornica koja je potopljena kod obale Sjeverne Amerike, i to nakon operacije Paukenschlag. U prvom naletu nije potopljena već se održala na vodi; nakon drugog naleta naređeno je napuštanje broda no svi su članovi podmornice nastradali; danas je mjesto potopa ove podmornice popularno mjesto za ronjenje.

U96
Svakako jedna od poznatijih podmornica - aka Das Boot - popularnost joj je donio novinar Lothar Gunther Buccheim, koji se pridružio podmornici pri jednoj patroli i kasnije napisao "Das Boot" o ratu podmornica, ali i nekolicinu drugih tematski vezanih tekstova.

U107
Definitivno jedna od najuspješnijih podmornica, odnosno najuspješnijih u patrola. Potopila je 39 brodova ukupne težine 217 786 tona. Potopljena je 1944. godine u zaljevu Biscay.

U110
Hvatanje ove podmornice smatra se jednim od ključnih događaja Drugog svjetskog rata. Kada su HMS Bulldog i HMS Broadway napali U110, u prvom je naletu podmornica prošla dobro. No, kada je HMS Bulldog krenuo prema podmornici naređeno je napuštanje; kapetan Lemp je naime mislio kako će Bulldog pogoditi U110 i kako će s njome na dno mora otići i njene tajne. Kada se našao u vodi Lemp je shvatio da podmornica neće potonuti pa se pokušao i vratiti na nju. Tada je i nestao a pretpostavlja se kako ga je pogodio netko od brit mornara. Pokupivši dokumente s podmornice, Britancima su se u rukama našli dokumenti o Enigmi - stroju za kriptiranje.

U166
Potopljena1944. godine u Meksičkom zaljevu. Njena je točna pozicija otkrivena nedavno (10.lipanj 2001) tijekom naftnog istraživanja BP-a i Shella.

U202
Podmornica poznata po tome što je 1942. godine prešla Atlantik (ispod površine danju, na površini noću) i na Long Island, "isporučila" 4 sabotera.

U203
Bizarna nesreća dogodila se na ovoj podmornici. Njezin je kapetan naime krajem 1942. godine dozvolio posadi da pliva uokolo podmornice. No, kada je on htio skočiti s tornja, podmornica se pomaknula i udario je u nju. Umro je sutradan.

U213
Ova je podmornica na obalama Newfoundlanda, iskrcala jednog agenta.

U218
Podmornica U218 potopila je posljednji brod u Drugom svjetskom ratu, 10. srpnja 1945.

U297
Još jedna od podmornica čiji je grob otkriven tek nedavno, točnije u svibnju 2000. godine od strane Ian Trumpnessa i Kevin Heatha.

U331
Godine 1941. na trećoj patroli, na obalama Egipta, istočno od Ras Gibeisa, podmornica je iskrcala osam komandosa, koji su trebali uništiti prugu u blizini obale no misija nije uspjela; nekoliko dana kasnije i sama je podmornica potopljena od strane brit HMS Barhama.

U371
Prva podmornica koja je bila žrtva Swamp taktike lova na podmornice u Mediteranu. Taktika je otprilike bila slijedeća: kada bi se locirao približan položaj podmornice na lokaciju bi se uputio veći broj aviona i brodova, koji bi sistematski pretraživali podmorje u potrazi za podmornicom. Ovakva bi taktika prisiljavala podmornicu da ostane ispod površine, sve dok ne ostane bez energije kada mora izroniti. U oba slučaja, ostati ispod i pojaviti se iznad površine bilo je kobno za samu podmornicu. U371 je primjećena u blizini alžirske obale u svibnju 1944. godine, uspješni lov je trajao nekoliko dana...

U486
Ova je podmornica bila i više nego kobna za Sjedinjene Države. Na božićno su veče 1944. godine torpedirali SS Leopoldville, i blizini francuske obale. Ovaj je brod prevozio 2235 US vojnika; brod je potonuo sat i pol nakon što je pogođen a kažu da je sve što je moglo poći krivo i pošlo...poginula su 763 US vojnika; osramoćeni ameri pokušali su zataškati slučaj, poginulim je vojnicima dodijeljena je oznaka Missing in action. Dosjei su otvoreni tek 1996. godine.

U530
Usvibnju 1944. podmornica je isplovila iz Francuske prema Trinidadu, gdje se trebala susresti s japanskom podmornicom I-52, kojoj je trebala dostaviti Naxos radar detektor, operatora na Naxosu i njemačkoga navigatora. 23. lipnja podmornice su se srele na sredini Atlantika; pri predaji Naxosa, isti je pao u more no jedan od japanaca skočio je za njim i uspio ga uhvatiti. U530 se nakon 133 dana na moru vratio u bazu, a savezničke snage, koje su znale za susret, potopile su I-52. I-52 je nađen 1995. godine.

U557
Ovu su podmornicu torpedirali italijani, točnije njihov torpedo brod Orione. Kapetan ovoga broda, nije imao pojma o prisutstvu njemačke podmornice u blizini Krete, pa je pretpostavio da je riječ o britanskoj podmornici. Sva je posada poginula.

U570
U570 zarobili su britanci; podmornica je postala, 1941. godine HMS Graph, brit podmornica, a služila ih je do 1961. godine.

U584
Još jedna od podmornica koja je tiho prešla Atlantik i isporučila na obalu Sjedinjenih Država, u Jacksonville, Florida, četiri sabotera.

U852
Zapovjednikove podmornice jedini je kapetan u podmornice kojemu se sudilo za ratne zločine. Nakon što je potopio grčki brod Peleus, sve je preživjele pobio.

U977
Podmornica U977 otišla je na redovitu patrolu nekoliko dana prije negoli je Njemačka kapitulirala. Kapitulacija ih je zatekla kraj Norveške obale. Odlučeno je da podmornica krene za Argentinu, no prije toga oženjenim je članovima posade data šansa da se iskrcaju, što je učinilo njih šesnaest, nakon čega je podmornica krenula za Argentinu. Šezdeset i šest dana su plovili, što je drugo po redu najduže provedeno vrijeme na putu. Prvo ima U978 koja je putovala 68 dana. Podmornica U977 u Argentini se predala a njen je kapetan kasnije napisao i knjigu o događajima.

U1105
U1105 bila je jedna od desetak njemačkih podmornica presvučenih gumom, a koja je trebala spriječiti detekciju sonarom. Ovo je radilo pristojno, a ova je podmornica zbog toga prozvana The Black Panther.

U1230
Podmornica U1230 također je isporučila agente na obale Sjedinjenih Država. Godine 1944. na obali zaljeva Maine, kraj Hanckok pointa "ostavili" su dva agenta.

U boats operacije

SPECIJALNE OPERACIJE

Operacija Pastorius
Svakako najintersantnije operacije ovih podmornica, su one koje su uključivale iskrcavanje njemačkih sabotera/agenata na obalu Sjedinjenih Država. Ubrzo nakon što je Hitler objavio rat SAD-u, želio im je i pokazati kako nisu sigurni na svom terenu. Posao je dobila Abwehr vojna obavještajna agencija. Obavještajac koji je zadatak dobio zvao se Walter Kappe, zbog činjenice da je u SAD-u živio 12 godina. Operaciju su nazvali Operacija Pastorius.Kappe je pronašao dvanaest ljudi za ovaj zadatak. Dvanaest se ljudi podijelilo na dvije grupe. Prvu je predvodio John Dasch a drugu Edward Kerling. Njihov se trening za operaciju Pastorius dogodio u Abwehr školi u travnju 1942. godine. Dasch i njegov tim trebali su razoriti elektranu na Nijagarinim slapovima, Alluminium Company of America u Illinoisu, Teeneesseeu i New Yorku. Osim toga na meti su im bile lokacije u Philadelphiji, i u blizini Louisvillea i Pittsburga. Kerlingov je tim trebao rasturiti nekolicinu pruga, ali i sustav vodoopskrbe u New Yorku.

Kerling se sa svojim timom ukrcao na podmornicu U584, a Dasch na podmornicu U202. Svaka je grupa dobila 50 000 $ za troškove, a meeting point im je bio u Cincinnatiju 4. srpnja. Svaki je član dobio 9000 $, a vođe tima uzeli su po 5000 $, pravog US dolara. Prvi se iskrcao Dasch, i to u blizinu New Yorka. No, odmah po iskrcavanju susreli su se sa mladim obalnim stražarom, kojemu su se predstavili kao mornari kojima se potopio brod. No, kada su odbili odmor u najbližoj postaji Obalne straže, mladić je postao sumnjičav. Kada je Dasch shvatio da su otkriveni ponudio je mito no mladić je prvu ponudu odbio. Drugu je prihvatio no nije šutio. O cijelom je slučaju obavijestio nadležne, koje je odveo i do mjesta gdje je susreo Dascha. Kada su došli vidjeli su kako se udaljava U202. Obavješten je FBI, koji nije dao da se mediji upletu, i pokrenuta je potraga. No Dasch i jedan od njegovih članova, Burger, imali su drugi plan: ostati u Americi. Da li su ovo odlučili nakon što su shvatili da im je cover probijen, ili su sa ovom mišlju došli i Sjedinjene Države nije poznato. Ubrzo, Dasch i Burger su napravili plan o predaji US vlastima. Burger je krenuo na sastanak s ostala dva člana, a Dasch je kontaktirao FBI. No, ono što je Dascha brinulo je informacija koju je imao još u Njemačkoj - da se Gestapo infiltrirao u FBI. Lipnja 15. nazvao je FBI u New Yorku i krenuo za Washington. Isti je dan, drugi tim na podmornici U584, stigao do Floride.

Dasch se predao u Washington, gdje je odao da se trebaju svi zajedno naći u Cincinnatiju 4. srpnja. Osim toga odao je FBI-ju i njemačke kontakte u SAD-u. Ubrzo su svi pohvatani, nakon čega je i Dasch službeno uhićen. Šest je članova pogubljeno na električnoj stolici; Burger je dobio doživotnu robiju a Dasch 30 godina zatvora. Godine 1948. obojica su deportirani u Njemačku, gdje je Dasch objavio knjigu o cijelom slučaju.

Njemački agenti u USA
William C. Colepaugh i Erich Gimpel ukrcali su se 26. rujna 1944. godine na podmornicu U1230, koja ih je trebala iskrcati na obali Mainea. Iskrcali su se 51 dan kasnije, no nisu, kao ni članovi operacije Pastorius, imali previše sreće. Kada su prelazili jednu od cesti na putu, primjetio ih je jedan srednjoškolac, koji je o svemu obavijestio oca, a ovaj je pak obavijestio FBI. No, FBI je već bio upozoren i to preko stroja Enigma, pomoću kojega su i saznali da je U1230 na specijalnoj misiji. Pokrenuta je potraga za dvojicom agenata. Unatoč potrazi obojica su uspješno stigli do New Yorka, sa 60,000 $ i dijamantima. No, Colepaugh se predomislio, i mjesec dana nakon što su se iskracli prijavio se FBI-ju, kojima je pomogao uhvatiti Gimpela. Obojica su osuđena na smrt zbog špijunaže, no nakon rata Truman ih je pomilovao.

Osim njih, na obali Kanade iskrcao se, u svibnju 1942. godine M.A. Langbein, koji je do obale stigao podmornicom U213. Langbein je trebao pratiti kretanje različitih konvoja, no i on je "zakazao." S dobivenim se novcem preselio u Ottawu, a krajem 1944. godine prijavio se kanadskim vlastima, koje ga nisu osudile obzirom da nije radio protiv njih.

Meteorološka stanica
Podmornica U537 jedina je iskrcala na obalu Sjeverne Amerike, naoružane pripadnike njemačke vojske. Zadatak je bio postaviti automatsku meteorološku stanicu na obalu Labradora. Listopada 22. 1943. podmornica je stigla do Martin Baya. Četrdeset i osam sati podmornica je bila usidrena dok je ekipa na čelu sa Dr. Kurt Sommermeyerom, postavljala stanicu, koju su izradili u Siemensu. Sama je stanica nekoliko dana slala podatke no nakon toga je netko ometao njen rad. Tko, ne zna se. Naime, ne postoje podaci da su savezničke snage znale za ovu meteorološku stanicu. I sama je stanica ostala nepoznata do 1970. godine, kada je inžinjer u Siemensu Franz Selinger, koji je na projektu radio, napisao knjigu o njemačkoj meteorološkoj povijesti. Stanica, točnije njeni ostaci, otkriveni su 1980. godine od strane kanadske obalne straže.

Osim ove meteorološke stanice, U867 je trebao postaviti drugu, no putem je podmornica potopljena, od strane RAF aviona.

hr.digg|prijavi